7 правил перевозки листового стекла на грузовом автомобиле

На всех этапах транспортировки листового стекла необходимо соблюдать определенные правила. Они помогут обеспечить сохранность хрупкого груза.

1) Наличие тары обязан обеспечить грузоотправитель. Соответствующая тара: ящики из досок, контейнеры (универсальные или специальные), многооборотная тара. Она должна защищать стекло от любых непредвиденных обстоятельств.

2) С ящиками с листовым стеклом нужно обращаться аккуратно и бережно, не кантовать и не переворачивать без причин. Также не следует рисковать, устанавливая тару широкой стороной вниз или под наклоном.

3) Перевозить стекло лучше всего бортовыми автомобилями, под полимерным тентом или в кузове из жести. Стекло, предназначенное для витрин, рекомендуется перемещать только с кронштейнами. Подвижный состав оборудует под перевозку того или иного размера грузоотправитель, или же, по взаимному согласию - перевозчик.

4) Установка ящиков внутри грузовика должна быть особенно тщательной. Между ними не должно быть зазоров, стенки упаковки должны плотно соприкасаться. Ее торцы должны быть направлены в направлении основного движения авто. Важно, чтобы упаковка с перевозимой продукцией была зафиксирована.

5) Многооборотная тара может быть установлена как поперек, так и вдоль кузова фургона. Ящики же укрепляют дополнительно, связывая гибкой проволокой углы или сшивая помощи нетолстых досок и гвоздей.

6) Перевозчику следует обращать внимание на состояние стекла, а также на экстерьер самих контейнеров. Если обнаружены: нарушение целостности, осколки, неисправности, - такие грузы к перевозке в большинстве случаев не принимают.

7) Есть три варианта приема и сдачи листового стекла: по количеству условных единиц груза (грузовым местам), по стандартной массе, по указанной в накладной массе. В случае, когда стекло доставлено в одном контейнере единственному получателю, сдача происходит после проверки пломбы, установленной отправителем.